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03/02/13 - Martí Noticias - Persecución policial a alta velocidad en Cuba 

Dos jóvenes españoles relataron al diario miamense [1]El Nuevo Herald, su
experiencia en Cuba, cuando visitaron al líder del Movimiento Cristiano
Liberación (MLC) Oswaldo Payá y fueron perseguidos por autos de la
Seguridad del Estado a alta velocidad, por maltrechas carreteras en el
Oriente de Cuba.

Las circunstancias de la historia de Pablo Vives y Jose Antonio De La Rosa,
militantes del Partido Popular (PP) viajaron a Cuba en el verano del 2007,
son similares a las que llevaron al fallecimiento de Oswaldo Payá y Harold
Cepero el 22 de julio del 2012.

Los dos españoles que viajaron a la Isla, deseaban conocer la realidad
política de la isla, más allá de los artículos de Granma, el optimismo de
los noticieros de televisión y las consignas de las marchas y
concentraciones por la Plaza José Martí. También llevaban pequeñas
cantidades de dinero, libros y medicamentos, que entregaban a las mujeres
de disidentes presos.

En La Habana, relatan al periodista Danielle Grasso, alquilaron en una
agencia de turismo un auto Hyndai y partieron hacia Santiago de Cuba,
acompañados de Oswaldo Payá. Al entrar en la zona oriental, un vehículo que
ellos identifican como de la Seguridad del Estado cubana, inició la
persecución, que ellos lograron evadir aumentando la velocidad por una
maltrecha carretera, hasta que llegaron al poblado de Las Tunas.

Además de ese incidente, donde el propio Payá, quien viajaba en el asiento
trasero del Hyndai, los españoles dijeron "haber sufrido la presión y la
vigilancia de la Seguridad del Estado cubano, incluyendo seguimientos,
persecuciones o amenazas a personas que se habían acercado a opositores
como Payá,"

Pablo Vives es concejal de Movilidad, municipio próximo a la capital
española, donde es concejal de Movilidad y De La Rosa es diputado de un
distrito madrileño. Ambos afirmaron a El Nuevo Herald que "lo que hacíamos
con Oswaldo era muy parecido a lo que hizo Angel", explica Vives. "Le
llevábamos de un sitio a otro para que se reuniera con varios opositores, a
menudo gente humilde y poco conocida".  Tenían que sensación de ser
vigilados constantemente por la Seguridad del Estado y aseguran que Payá,
tomaba precauciones al respecto.

En el trayecto hacia el Oriente de Cuba, reconocieron la persecución
policial pues los autos de la Seguridad del Estado, eran "Ladas con
matrícula oficial y más antenas que los vehículos normales", y ellos
aumentaron la velocidad para evadirlos en varias ocasiones para intentar
despistarlos.

En Camagüey tuvieron que salir con urgencia de una residencia alquilada,
pues ya la policía había sido avisada de la presencia de ellos, y tuvieron
que encontrar refugio en la casa de otro familiar.

De La Rosa dice haber descubierto la "dos caras del pueblo cubano: apoyo a
la revolución puertas afuera; pero rechazo puertas adentro y, en su caso,
después de unas cuantas partidas de dominó que ayudaron a limar la
desconfianza inicial".  Tambien Lombardero, de la Asociación Cuba en
Transición, dice que vivio con sosobra sus cuatro viajes a Cuba. Asegura
que a Oswaldo Payá "le seguían a todas horas. Le permitían estar tranquilo
mientras no molestara.  El mismo estaba seguro de que Fidel, antes de
morir, habría dado la orden de asesinarlo".

Los tres entrevistados aseguran que "cuando recibieron la noticia de su
muerte, no lo creyeron".

Otro entrevistado fue José Antonio Serrano, quien estuvo en Cuba en el 2005
y conoció a Payá. Serrano afirma que "en el coche alquilado no habló, tenía
miedo de que hubiera micrófonos. Tenía precauciones de todo tipo".

También en esa ocasión, con un auto alquilado constataron que al salir de
La Habana vieron que eran seguidos por un auto oficial y asegura que con la
tensión y el miedo les llevó a conducir a 140 kilómetros por hora para
despistar a la Seguridad del Estado.

Además de esos relatos de los españoles que viajaban a la Isla para
solidarizarse y conocer a los opositores cubanos, la nota del diario
miamense recuerda el caso donde la líder de las Damas Blanco, Laura Pollan
resultó herida al chocar un auto contra el carro donde ella viajaba y darse
a la fuga, en febrero del 2011.  Pollán viajaba junto al director de cine
italiano Pierantonio Maria Micciarelli, que grababa precisamente el
documental "Soy la otra Cuba",.  En la cita se observa el impacto y como el
auto donde viajaba el italiano y la activista cubana se salió de la vía.

El periodista Bertrand Lagrange, colaborador en Madrid para el diario
francés Le Monde, constató  la persecución de la Seguridad del Estado
cubana en varias ocasiones. En una ocasión que iba a visitar a Oswaldo
Paya, era seguido por autos policiales, tambien le seguían cuando visitaba
al opositor Vladimiro Roca.

En otra ocasión fue agredido por cuatro individuos que alertaron al chofer
del taxi que "era una cuestión entre "ellos" y el periodista". Solo le
hurtaron "el bolso con la cámara con una parte de sus grabaciones", como
intentó explicar a la Policía oficial al denunciar el atraco. Supo Lagrage
años después, que en la estación policial un oficial de la seguridad
amonestó a una agente del orden, ahora residente en Madrid, por poner en el
acta la versión del agredido.

References

Visible links 1.
http://www.elnuevoherald.com/2013/03/01/v-print/1420042/escapando-de-la-seguridad-del.html


Original Source / Fuente Original:
http://www.martinoticias.com/content/auto-oswaldo-paya-persecucion-policial/20028.html