Menu

12/23/12 - Juventud Rebelde (Habana) - Adiós al Lada

Rusia dejó de fabricar los automóviles marca Lada. La importante empresa
rusa dedicará sus principales esfuerzos a garantizar el éxito de un nuevo
modelo de bellas líneas, el Lada Granta, que comenzó a fabricarse en serie
en julio pasado

Luis Hernández Serrano digital@juventudrebelde.cu 22 de Diciembre del 2012
22:09:24 CDT

Rusia dejó de fabricar los automóviles marca Lada, conocidos en todo el
mundo, particularmente en América Latina, y sobre todo en Cuba, según
informaron recientemente directivos de la industria automovilística de ese
país.

Desde el pasado septiembre la planta automotriz de Izhevsk, ubicada en la
Región del Volga dijo adiós -no sin nostalgia- a los últimos Lada, para
abandonar definitivamente la producción de los populares vehículos, comentó
a la prensa el director general, Alexéi Alexéev.

El especial de turismo 2104 -basado en el auto Fiat y fabricado desde 1984-
así como la furgoneta Izh-27175 -diseñada a partir del propio Lada 2104-,
fueron los últimos modelos de los Lada clásicos de la época soviética en
salir de la planta.

La empresa que los fabricó, perteneciente al gigante automotriz AutoVaz,
dijo no obstante que ofrecerá cobertura de garantía para sus modelos
clásicos durante los próximos tres años, a la vez que -¡buena noticia para
los poseedores de Lada en el mundo!- continuará produciendo piezas de
recambio para este tipo de coches, aseguró Alexéev.

Es interesante conocer que desde 2001 salieron alrededor de 39 000 Lada
clásicos de la planta de Izhevsk, y el último de estos vehículos en
fabricarse -un Lada 2104- quedará expuesto para la historia en el museo de
la empresa.

A fines de 1960 las fábricas soviéticas comenzaron a producir grandes
cantidades de vehículos Volga, Zil y Moskvich, y se comenzó a proyectar la
fabricación de los Lada clásicos de la etapa socialista.

Los primeros Lada salieron a la venta en los años 70, aunque en verdad uno
de los aportes soviéticos más notables ha sido el auto todoterreno Niva.

En lo adelante la importante empresa rusa dedicará sus principales
esfuerzos a garantizar el éxito de un nuevo modelo de bellas líneas, el
Lada Granta, que comenzó a fabricarse en serie en julio pasado.

Mientras, en las calles y carreteras cubanas los sencillos y populares
automóviles siguen dando batalla junto a marcas más antiguas. Su reinado
termina también ante el empuje de modelos más modernos, pero a muchos
choferes les resulta difícil desprenderse de un auto con merecida fama de
fortaleza, y capaz de echar a andar con los más increíbles inventos. "El
Lada está hecho para tiempos de crisis", dicen.