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03/21/13 - Granma (Habana) - Seguridad ferroviaria, asignatura pendiente
aún

Seguridad ferroviaria, asignatura pendiente aún

Fidel Rendón Matienzo

Autoridades del Ministerio de Transporte afirmaron, en esta capital que, en
medio de cuantiosas inversiones por recuperar y modernizar el ferrocarril
cubano, resulta contraproducente la ocurrencia de accidentes provocados por
negligencias e indisciplinas sociales.

En el 2012 hubo 47 choques en pasos a nivel por el no respeto de la señal
de Pare.

En un encuentro con la prensa, Ronald Boffill Peña, director de Seguridad e
Inspección Ferroviaria de ese organismo, informó que en el 2012 hubo 47
choques en pasos a nivel por el no respeto de la señal de Pare de
conductores de vehículos, en los que no hubo pérdidas humanas pero sí
lesionados, muchos aún convalecientes.

Aunque desde hace dos años no hay fallecidos por responsabilidad del propio
sistema de ferrocarril, en el 2012 murieron 46 personas, fundamentalmente
arrolladas al no percatarse de la presencia del tren a su paso por la
ciudad o poblado, situación crítica en territorios como Camagüey.

Si bien en el pasado año se reportaron 281 incidentes por deficiencias en
las vías, especialmente en tramos aún por reparar, más preocupa el
crecimiento de los accidentes originados por ganado suelto en la línea de
ferrocarril, debido a negligencia y descontrol de productores privados y
entidades del Estado.

El directivo precisó que Villa Clara, Sancti Spíritus, Cienfuegos y Pinar
del Río son, en ese orden, las provincias con más incidentes, por lo cual
en ellas las autoridades ferroviarias, de conjunto con la Asociación
Nacional de Agricultores Pequeños, la Policía y otros organismos
incrementan las acciones preventivas y de control.

Darsy Traba Labrada, especialista de Seguridad e Inspección Ferroviaria,
precisó que a los responsables se les aplican fuertes multas, además del
decomiso de los animales, a la par que se colocan vallas y cercas
perimetrales en lugares críticos.

Como parte del proceso inversionista en este medio muy económico, por la
cantidad de personas y cargas que traslada y por el ahorro energético,
avanzan las obras de reparación y reposición de las vías, en aras de
garantizar la seguridad y permitir mayores velocidades en la Línea Central.

Boffill Peña insistió en la urgencia de crear conciencia de respeto a las
leyes del tránsito, máxime cuando por lo general los accidentes con
participación del ferrocarril suelen ser de gran magnitud y con cuantiosos
daños humanos y materiales.

Solo en el 2012 el monto en pérdidas para el sistema ferroviario ascendió a
909 mil 200 pesos, sin contar las afectaciones a otras ramas de la economía
y la sociedad.

El directivo precisó que también se libra un combate contra indisciplinas
como los apedreamientos a los trenes por muchachos.

(AIN)


Original Source / Fuente Original:
http://www.granma.cubaweb.cu/2013/03/21/nacional/artic10.html